索十（索博斯洛伊）-有车生活

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1、平心而论，第10代索塔凉不应该有点，其颜值、空间、动力、配置、118万-58万的价格加在一起，个人觉得10代索塔的产品力和性价比都比雅阁强。但是，从销量来看，十几岁的分类器11月累计销售了1471台。

2、动力上，虽然5T车型不如雅阁走心，但毕竟索纳塔的主销车型是0T；且该发动机还有着240马力，零百加速也仅为7秒多，0T车型配备的8AT变速箱也都是由韩国本土品牌提供，与发动机匹配度和默契上也都很可圈可点。

3、另外，对审美差异巨大的中国市场而言，这样过于激进的外观设计有着诸多不确定性，6T +8AT动力总成被阉割能否被消费者接受，这些都将是北京现代对于舆论把控能力的一个挑战。

4、可以说索纳塔八的成功来自于创新和错位竞争。后来索纳塔九为了冲击高端把外观设计得过于成熟，造成销量一落千丈。

5、其中5T车型搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。得益于这项汽车行业内里程碑式的技术，发动机可以合理控制气门开启持续时间，达到兼顾充沛动力和经济油耗的功效，第十代索纳塔百公里油耗将低至6L。

6、选择第十代索纳塔的用户还是比较在意动力，毕竟有个这么拉风的运动外观，动力要是跟不上，那就不好了。

索十（索博斯洛伊）

1、可以的，只是市面上很难买到。20周年纪念版Xbox手柄以Xbox Sreies手柄为基准进行设计，正面采用黑色半透明外壳，并在方向键周围辅以绿色装饰，顶部的Xbox按键则参考了初代Xbox的手柄Logo，采用了黑绿相间的颜色设计。

2、周年铂金纪念版值得购买。20周年铂金纪念版的电源输出功率也更大，同时支持DSD格式的解码功能，而23款荣放风尚plus只有普通电源输出功率，不支持DSD格式的解码功能。

3、createstudio是值得买的。因为它是专业的动画视频制作软件，能够一比一地真实还原动画，而且软件操作简单，画质也很不错。

从配置表看，只有5T车型提供浅内饰，个人更喜欢浅一些的颜色，索十5T车型的这种偏白的米色更好看，更值得推荐，建议0T车型也提供。乘坐空间和舒适度可以给好评。

外观上，第十代索纳塔采用了“Sensuous Sportiness(感性运动)”的设理念，这个是现代汽车的新一代设计理念。

第十代索纳塔除了换挡机构全系采用按键式以外，还标配了5种驾驶模式，分别为舒适、运动、节能、智能和自定义，其中智能模式能够根据驾驶者平时的驾驶习惯，自动调整发动机和变速箱的模式。

首先看看新车的动力总成，北京现代第十代索纳塔有两种动力选择，其中5T GDi+7DCT车型可输出125kW的最大功率以及253Nm的峰值扭矩；而0T GDi+8AT车型的最大马力为175kW，最大扭矩为353N·m。

1、索纳塔的乘坐表现值得称赞，只是有两点我觉的有待提高。首先后排座椅不能放倒有点难受，空间拓展性确实有点差。

2、全新一代索纳塔的内饰部分更符合年轻人的审美需求，平底方向盘和红色缝线的加入，很好的激发了小伙伴们的驾驶欲望，内饰氛围营造的很好。此外，大尺寸的连屏和按键式换挡也非常与时俱进。

3、得益于采用了最新i-GMP全球模块化架构平台的优势，这台索纳塔长宽高分别为4955/1860/1445mm、轴距2890mm，前后排均拥有不错的空间表现，全景天窗虽然尺寸并不算大，但还是可以为后排乘客带来不错的开阔感。

4、但说到第十代索纳塔的优势，不得不提的是其全新技术平台i-GMP平台，最明显的变化就是车身尺寸的变化。

5、提到第十代索纳塔，最让人印象深刻的莫过于它惊艳众人的设计风格。其低趴、运动的前卫造型正是源于i-GMP平台的技术支撑。

6、第十代索纳塔官方指导价为118-58万元。作为合资车型中的B级轿车，与其他热门车型相比，第十代索纳塔在售价方面，占取了绝对优势。

1、还送了5000的商业险，自己首付付了35300，再加上7000的保险，一共花了42300，前两天刚去把牌照上好了，将近15000的购置税，总算把这车全部弄好了。

2、年7月22日晚，北京现代第十代索纳塔宣布上市，新车共推出5款车型，售价区间为118-58万元。

3、北京现代第十代索纳塔终于与消费者见面了，此次北京现代总共带了5款车型，售价区间为118万元—58万元。现在这个时间点提起索纳塔，可能很多人的记忆还停留在第八代索纳塔的辉煌年代。