马自达CX-70专利文件曝光（马自达cx710款）-有车生活

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1、日产逍客的3年保值率为57%。众所周知，国内紧凑型SUV市场向来较为火热。但近些年来，除了本田CR-V、丰田RAV4荣放此类“老生常谈”的车型外，像是日产逍客、大众探歌等入门紧凑型SUV也愈发受到追捧。

2、因而日系一直是中国SUV市场一股不可忽视的强大力量。尤其是在合资紧凑型SUV细分市场，奇骏、CR-V、RAV4三款车毫无疑问占据着前三甲地位。还是那个老生常谈的话题，汽车市场日趋饱和，SUV的红利期渐已接近尾声。

3、宋PLUS在15-20万元紧凑型SUV市场持续热销后，比亚迪不仅仅是新能源汽车技术引领者，而且成为全球的新能源车销冠。即便是论总体市场，从乘联会公布的数据来看，今年以来，比亚迪也超越南北大众，成为整个车市的销量冠军。

马自达CX-70专利文件曝光（马自达cx710款）

1、只不过，大众ID.7的动力参数并未公布，目前只知道其测试最大续航里程可超过700km。

2、东风标致408X将于上海车展上市，此前该车已开启预售，预售价区间157万-197万元。新车最大的亮点就是采用了全新的设计语言。

3、作为2021年汽车圈第一场盛事，上海车展将于4月19日开幕，这个时候各大车企将会推出各种新车。今天，极车君提前预告8款将在上海车展亮相车型，就是中国人偏爱的SUV。

4、不过就Mustang Mach-E这款车型本身而言，国产形式、野马品牌首款SUV以及首款纯电车型、对标特斯拉Model Y，都让它成为本届车展福特展台最大的看点。

5、红旗H6于3月26日正式开启预售，4款车型的预售价格区间为148-218万元。据悉，新车将于4月18日开幕的上海车展期间上市。

1、日前，我们从工信部获取到马自达CX-50油电混动版的申报信息。据悉，新车将提供两驱及四驱两个版本。目前，马自达CX-50的燃油版共有6款车型在售，售价区间为198-68万元。

2、在最新一批的工信部目录中，出现了马自达CX-50油电混动版的身影，这款车型曾在2023上海车展上完成首次亮相，此次现身工信部意味着这款车型即将于今年内迎来上市。

3、从最近工信部的申报数据中，可以看到蒙迪欧混动版车型的将使用5T涡轮增压发动机为混合动力系统的基础，最大输出140kW，但包括油耗在内的更多数据还暂未公布。

1、据外媒报道，新一代马自达CX-5计划于2025年推出，采用混合动力系统。在美国，新款马自达CX-5将与CX-50、CX-70和CX-90同台销售。CX-5是马自达最受欢迎的车型，去年销量为365，135辆。

2、易车讯 4月16日，马自达官方公布了最新的车型规划。马自达将会引入CX-50的混动版车型，并且将在2024年底和2025年底前分别推出一款新能源车型，并且这两款车型将会是和长安共同开发的。

3、全新一代马自达CX-5路试谍照以目前的报道来看，新一代马自达CX-5最大的变化是其动力层面。新一代马自达CX-5将不再采用前驱，而是预计与全新马自达6一样采用后驱平台，并且还将搭载新的插电式混合动力四缸发动机。

1、日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了。

2、论外观，雅阁动感时尚又不失大气；论空间，这款中型车前后排空间都挺宽敞；论动力，虽然雅阁说不上非常强劲，但动力够用，还提供燃油经济性不错的油电混合版，可以说整体产品力表现确实均衡。

3、外观上看，UNI-T的外观十分时尚，甚至说相比于UNI-K都丝毫不落下风，虽然UNI-T是一款紧凑型SUV，但是长安给它配备的是R20的轮胎，视觉静态感受十分不错。

4、虽然新上市不久的马自达6睿翼拥有新鲜度较高的外观，但雅阁与小改款后的凯美瑞在外形上的魅力与风采依旧不减。

5、新车搭载了奇瑞看家的0T＋7DCT动力系统，最大功率为187kW，峰值扭矩390N·m，比起影豹0T、长安的UNI-V以及吉利星瑞0T的动力性能更强，虽然零百加速成绩没有曝光，不过大概率会在6秒级。

6、新一代本田雅阁全新一代雅阁终于要来了，有消息称，这款新车预计在5月末左右上市。新车已被媒体曝光多时，新车最大的亮点是增加了插电混动版车型。这对于国内市场来说，插混增长率高于电动车。

1、易车讯近日，有海外媒体报道，马自达确认CX-80将于2023年亮相，并将登陆欧洲市场，此外，新车将采用7座布局形式的信息也得到了确认。新车大概率会基于前置后驱平台打造，还将推出轻混、混动和插混动力系统。

2、作为马自达引以为傲的创驰蓝天技术，在阿特兹上的动力表现十分完美了。暂且不说加速能力和涡轮发动机之间的差距，整体驾驶品质还是值得认可的。然而，5L自吸发动机用在马自达CX-8这样的中大型SUV上，就显得力不从心了。

3、其实，马自达CX-8在海外还是颇受认可的，奈何国内SUV市场强手如云，相较之下CX-8就显得不够突出了。总之，虽然CX-8作为当家旗舰，并非起着走量的作用，但疆哥觉得，马自达还是有必要好好提振一下它的销量的。

4、因此在操控性能上马自达CX-8相对汉兰达可以说是有过之而无不及。