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本田vtr250的摩托车怎么样?
VTR250不是跑高速的车，扭矩比较大，急速大概在140-150左右，但是做小小的改装爆表还是不成问题的。2万，那就要具体看车况和原装程度了，买02年以前的应该都不是问题，03的双表的要3w左右。
如果打比方的话， 有骑过泰N或是A牌RS125的版友就比较容易了解， VTR250只是不用刻意拉转， 轻松骑的话加速也很不错而已，就算很用力骑， 加速力大概就上述两部车的程度。
这款摩托车的性能是非常不错的，并且声浪也是很好听的。本田的摩托车声浪都是非常好听的。并且本田的摩托车可靠性耐用性也是非常好的。
VTR250没有停产丫，老款的倒是不出了，现在的是钢架结构，V型双缸。延续了VTR系列的优点。
本田VTR250 是V型双缸水冷发动机，总排气量 249 cc 最高马力 32ps/10，500rpm 最大扭力 4kg-m/8，500rpm 本田CB400比较新的配备水冷四冲程DOHC并列4缸16气门发动机。
VTR250的发展历程
1、在97年10月，线条优美、装载了成熟的V型双缸发动机的VTR250在「第32界东京汽车展」上火爆登场，引起了很大的轰动。其他主要特点：●780mm的低座高 ●采用41mm直径的前叉 ●前后盘形制动系统。
2、从20世纪50年代初到60年代初，船用柴油机增压度从30%提高到了60%，这两者使柴油机功率达到了22065kW。20世纪70年代，涡轮增压器朝着高压比、超高压比的方向发展。
3、SP系列：这个系列可以说是雅马哈摩托车的经典，在80年代是一代里程碑式的产品。该系列是以其红白两色大字“SP”的标志而闻名，具有极高的可靠性、加速和操控性，如今已被认为是经典之作。
4、摩托车的发展历史，你知道多少？产生，1885年，德国人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。
本田VTR250好还是小黄蜂好?
VTR 省油 耐用 低扭好 操控性好 造型好价位相对黄蜂来说低点 缺点 声音 不太好听 油水 做工 一般（相对于进口车来说）小黄蜂。
弯道表现比VTR250更好。加速的时候不知道是不是个人问题，总觉得直四没有V2凶。价格方面，黄蜂高于VTR250，因为年代比较近，配置高，而且VTR250的配件不好找。99岁的马蜂状态很好，大概2万左右。
发问者：马化成最好的小黄蜂是一款中排量直四引擎的高端有轨电车。它继承了CB有轨电车的优秀品质，街道操控性好，重量适中，结构紧凑。与VTR相比，传统的铝合金箱体框架更加精致，更加细致。
而小黄蜂的车轮更接近跑车，弯道表现优于VTR250。加速时不知道是不是个人问题，总觉得直四的没有V2的猛。价格方面，小黄蜂要比VTR250高，因为年代比较近，而且配置高，VTR250的配件不好找。
懂车的人请给本田VTR250做个评价
1、临时想到，又是题外话。。VTR250的原厂大灯很亮，范围也广。让我小小吃一惊。比TZR换philip号称60W--85W。 一颗要价NT850的灯泡还亮得多。
2、[骑行感]VTR250的实际骑行感觉比预想的要轻。发动机有FZ150100cc，但实际重量差不多。一方面车身真的很轻，另一方面有低转速的大功率发动机，可以随意向前跑，没有拖泥带水的感觉。骑行的感觉会让FZ150更加轻盈灵巧。
3、在97年10月，线条优美、装载了成熟的V型双缸发动机的VTR250在「第32界东京汽车展」上火爆登场，引起了很大的轰动。其他主要特点：●780mm的低座高 ●采用41mm直径的前叉 ●前后盘形制动系统。
4、这款摩托车只有一种型号，这款摩托车搭载了250cc双缸发动机。这款摩托车的发动机最高转速能达到11000转每分钟，最大马力是35ps。这款摩托车的性能是非常不错的，并且声浪也是很好听的。本田的摩托车声浪都是非常好听的。
5、卓越的外观设计 本田摩托设计精良，外表精致大方，拥有精致的曲线，让人看到它就会觉得它是一辆高端摩托车，而且它的颜色非常让人喜欢，有深蓝、深绿、深红等多种颜色可供选择，可以根据不同的人的喜好来选择不同的颜色。
